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海工装备走向深海 行业迎来转型契机_0

未知 2019-06-09 14:04

  在油价居高不下的今天,深海油气的开发受各方关注。22日在上海举行的2012中国海洋工程装备技术论坛传出信息,我国首座用于深海油气开采的钻井平台海洋石油981自今年5月初开钻以来,运行情况平稳,已在南海钻井3口。海洋工程装备市场的迅速发展,将给陷入订单困境的国内造船业带来转型契机。

  海洋石油981示范意义重大

  海洋石油981是我国首座第六代3000米水深半潜式钻井平台,由中国海洋石油总公司投资建造。包括海洋石油981在内,十一五期间中海油建造了一支五型六船的联合舰队,目前已陆续投入运行。

  中海油深水钻井船项目组副总经理粟京表示,海洋石油981自开钻以来,运行情况良好。目前工作在南海荔湾区块,水深条件约2450米。截至8月中旬,海洋石油981已完成3口井的钻井作业,平均不到2月即钻井1口。在无故障运行时间等可靠性指标上,海洋石油981表现出色。

海洋工程

  海洋石油981的成功建造和平稳运行,对提升我国海洋工程装备竞争力有重大示范意义。在这座装备运行以前,我国只能建造第三代的半潜式钻井平台,即在水深300米的浅海作业。通过建造海洋石油981,包括中国船舶工业集团708所、上海外高桥船厂在内的设计、制造企业积累起了丰富经验。

  此外,在一些配套设备上,民营企业获得了施展空间。比如,为了适应南海区域恶劣的台风环境,A股上市公司亚星锚链开发出了世界最高强度的R5系泊链,并成功打入国际市场。

  走向深海大势所趋2500亿投资带来巨大市场需求

  由于油价的居高不下,海洋油气的开发是当前的一大热点。有统计显示,2000年以来全球海洋油气新发现中有一半在深水。当前,我国的海洋油气主产区在浅海,由浅海走向深海是未来大势所趋。

  中国南海研究院海洋科学研究所副所长刘锋表示,南海的油气储量约350亿吨油当量,其中有230亿吨分布在中国传统海域内。此外,南海蕴藏的可燃冰资源储量乐观预计达到700亿吨油当量。目前,多个周边国家在南海的油气产量已超5000万吨,而中国在南海资源最丰富的中南部没有一口油井。

  中国石油和石化设备工业协会首席顾问赵志明表示,虽然今年世界经济增速放缓,但海洋油气的开发投资仍有望增长10%左右。具体到我国,十二五期间用于海洋油气开发的投资预计将达到2500亿元,从而把海洋油气产量从目前的5000万吨提升到11.2亿吨。

海洋工程装备

  千亿级别的大投资,将给海洋工程装备市场带来极为可观的需求。继上海外高桥船厂建造海洋石油981后,近期中集来福士为中海油服建造的深水半潜式钻井平台兴旺号正式开工。除了钻井平台外,海洋油气开发还需要大量的深水物探船、铺管起重船和浮式生产储油装置(FPSO)等装备。

  粟京表示,中海油即将开始建造第二批重大装备,预计在2015年前后投运。围绕这些装备的招投标,将成为海工装备市场的一大热点。

  船厂转战海工装备有三道难题待解

  海洋工程装备市场的快速发展,给深陷订单困境的国内造船业带来转型契机。

  中国船舶工业行业协会的最新统计显示,今年上半年我国船厂仅承接新船订单1074万载重吨,同比下降50%。按手持订单计算,部分船厂已无法保证今年下半年的开工需求。并且,新船的预付款比例从之前的40%大幅降至10%,使企业资金面临断流。

  反观我国造船业最大的竞争对手韩国,情况却要好得多。有统计显示,上半年韩国的接单金额是我国的一倍还多,原因是其获得了钻井船、液化天然气船等高端海工产品,而我国接到的订单多是散货船、集装箱船等传统产品。

船厂转战海工装备

  鉴于国际航运业的低迷短期内难以缓解,越来越多的国内船厂计划上马海工装备项目。为中海油建造了深水铺管起重船海洋石油201的熔盛重工集团,正在加强拓展海工装备市场。集团负责人表示,正积极跟踪马来西亚、中国以及欧美国家的海工项目,包括起重船、钻井平台等。其中部分项目已经投标,正在等待客户反馈。

  赵志明表示,目前我国海工装备占世界市场的份额只有7%,而韩国和新加坡都在20%左右,尚有很大追赶空间。但船厂转战海工装备时,有三道难题待解:一是加强设计能力。目前海工装备的设计主要掌握在欧美国家手里,部分国内企业已尝试用收购的办法缩小差距。二是加强总装承包能力,争取形成5-6个具有较强国际竞争力的总承包商。三是提高关键配套设备的国产化率。海洋石油981中约2/3的关键设备依赖进口,这种局面需要得到改变。

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