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智能制造试点试出了什么-

未知 2019-07-19 10:53

据经济之声《天下财经》报道,中国制造大而不强,传统产业亟待升级,结构调整刻不容缓。国务院去年出台《中国制造2025》,旨在通过“三步走”,实现制造强国的战略目标。推行一年多来,中国制造转型升级的成效如何?哪些难点需要突破?央广记者近日前往湖北、湖南等制造业重镇深入采访,推出系列报道《中国制造2025调研行》。

依靠智能制造 生产效率提高将近四成

悬索桥大家一定不陌生,上面一条条缆索能支撑起来,全靠顶端的索鞍。别看这个装置没什么“机关”,但做起来并不容易:由于锻造温度高,工人要穿着厚厚的防护服进高温炉,隔几分钟就要出来一次,生产效率极低。武汉船用机械有限责任公司就是一家生产这类船用装备的企业,公司董事长马聚勇说,公司进行智能化改造后,生产效率和质量大幅提升:

马聚勇说:“我们现在采取的是用机器人,实现了在200多度的炉体内进行焊接,而且是持续的焊接。我形容一下这个桥面的索鞍做到什么程度——用你的脸去贴它,很光滑,以前是做不到的。”

简单地理解,智能制造就是把互联网、大数据等技术与工业生产融合,提升制造工艺。这是中国制造2025的核心方向。武汉船机只是其中一个缩影。工信部部长苗圩盘点了《中国制造2025》实施一年多来,智能制造所取得的成效,生产效率提高了38%。

苗圩表示,通过去年我们确定的46个智能制造试点示范项目的情况看,从实施效果来看还是取得非常显著的效果,它的生产效率提高了,它的能源利用率提升了9.5%,它的研制周期比过去缩短了35%。

“工欲善其事,必先利其器”,要推进制造业智能化改造,就离不开制造装备的升级。以光纤产业为例,长飞光纤光缆股份有限公司现在是全球第一大光纤供货商,从建厂时核心工艺全靠引进,到后来自主开发工艺平台、打破国外技术封锁,长飞副总裁闫长鹍感慨万千。

闫长鹍说:“后面我们对所有设备国产化,包括里面软件的剖析、解剖,包括整个系统的集成,全部自己开发。进口大概是300万欧元多,现在大概300万人民币就可以解决,大概1比7的关系,所以光纤的价格就可以进一步降低。”

加速工业化和信息化融合 弥补短板

《中国制造2025》初显成效,但也有分析指出,目前世界范围内,能真正达到智能化水平的企业还很少,多数还处于网络化或者数字化的阶段。工信部部长苗圩举了个例子:

“现在我们很多家庭开始购买扫地的机器人,但是我了解这个机器人,还不具有人工智能的这些功能”,苗圩指出,“它最多是一个数字化和网络化情况下的一个产品,所以它一般是设定一个路径,每天帮你扫一遍,但是有的时候,比如说突然我在那儿放了一把椅子,可能这个产品就绕这个椅子转不出来了”。

而对我国来说,智能制造更大的短板在于工业化进程滞后。苗圩坦言,国内不少企业还处于工业2.0的水平,亟需加速工业化和信息化的融合:

苗圩说:“中国是世界上制造业最大的一个国家,我们也是互联网应用最大的一个国家,如果把这两个优势发挥好,特别是工业企业和互联网企业更好地融合在一起,那就会补上我们的短板。”

推广新装备 设定首台套保险补偿

此外,在重大装备领域,不少企业反映存在首台套的问题。也就是说,一些新研发的装备哪怕再高端,但在推广初期往往不被看好,难以打开市场。对此,苗圩表示,工信部已联合相关部门,设定了首台套保险补偿机制,万一设备出了问题,由保险公司来赔付客户。这一制度创新在过去一年多时间已促进了五百多亿元设备的销售。苗圩透露,下一步还将加大相关政策支持。


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